Ihr wisst, dass ich an sich auf die exotischeren Autos stehe. Doch ein Fahrzeug wie die neue S Klasse von Mercedes hat auch seine Reize. Allerdings interessiert mich da das Äußere kaum. Es geht um die inneren Werte. Oder etwas unmißverständlicher: Um den Innenraum. Denn dort wirft ein Hersteller wie Mercedes mit den Innovationen um sich und hat bei einer extrem wichtigen Neuvorstellung wie der S-Klasse die Möglichkeit, die Technik im Innenraum auf den neuesten technischen Stand zu bringen.
Wer war nicht schonmal auf der Suche nach Gebrauchtwagen und musste dabei feststellen, dass es gar nicht so einfach ist das Wunschauto mit genau der Austattung zu finden, die man haben möchte? Während es bei Aussenlack oder Felgen noch ein leichtes ist, das Auto nachträglich den eigenen Wünschen und Bedürfnissen anzupassen, gestaltet sich das bei allen anderen Austattungen schon deutlich schwieriger.
Es ist immer wieder interessant zu sehen wie sehr die Radfahrer-Autofahrer-Diskussion die Gemüter erregt. Gerade habe ich eine Reaktion bei radverkehrspolitik.de auf die stern.tv Sendung ”Anarchie im Straßenverkehr: Kampfradeln für mehr Gleichberechtigung” gelesen (die ich im Übrigen nicht gesehen habe) und musste mich sehr wundern, wie krass so manche Zuschauer auf die Sendung reagiert haben.
Als ich gestern auf der Autobahn einen DeLorean vor mir hatte, der mehr als gut mit den anderen Autobahnrasern mitgehalten hat, ist mir irgendwie dieses Crashtest-Video wieder eingefallen. Da war ein Frontalcrash mit einem DeLorean zu sehen, bei dem die Mauer eindeutig der Gewinner war. Der DeLorean hingegen war nur noch halb so lang (oder kurz). Außerdem ist ja aktuell der Crashtest mit dem Renault Kangoo äääh Mercedes Citan in aller Munde. Also hab ich mich für euch auf die Suche nach ein paar sehenswerten Frontalcrash-Videos gemacht und bin fündig geworden. Darunter natürlich auch das erwähnte Video mit dem DeLorean. Aus den Videos resultierende Beobachtungen: 1. Überleben wird man in den meisten Fahrzeugen. 2. Ziemlich beachtlich was für eine Leistung ein 20 Jahre alter Jaguar XJ220 bringt 3. Es war mir bisher nicht bewusst, dass Ford beim Mustang Cabrio nachbessern musste, weil die A-Säule den Fahrer erschlägt. Die Videos gibt’s nach dem Klick auf “weiter”.
Samstag, ein Uhr mittags. Ich starre auf den Radiowecker. Aber es besteht kein Zweifel. Ich schwinge verkatert meine Beine aus dem Bett um mal einen Blick aus dem Fenster zu werfen. Es ist heiß, der Deckenventilator schafft kaum Abhilfe. Nur sein leises Surren bestätigt dass er überhaupt läuft. Ich bin angespannt, nervös. Da bebt der Boden unter meinen Füßen und ich höre ein dumpfes Geräusch das die Fensterscheiben vibrieren lässt. Was war das? Ich bewege mich auf das Fenster zu und blicke auf die vom Sonnenlicht geflutete, völlig leere Straße. Samstag morgens um diese Zeit flanieren hier sonst die jungen Leute auf dem Weg zum nächsten Café durch die Gassen. So richtig passt alles nicht zusammen. Ein stechender Schmerz in der Schläfe. Na toll, Kopfschmerzen habe ich auch noch. Ich fasse mit meinen Fingern an meine Stirn und massiere mit Nachdruck die Stelle. Vielleicht sollte ich etwas nehmen. In der Ferne höre ich wieder das Geräusch – und sehe kurz darauf etwas das mich an meinem Wachzustand zweifeln lässt.
Sowas gehört zu Autokultur: 70 Teams, die sich in mindestens 20 Jahre alten Autos durch den Norden unserer Welt kämpfen. Vielen dürfte die alljährliche Rallye nach Afrika bekannt sein, bei der die Autos anschließend dort gelassen (gespendet) werden. Um etwas vergleichbares handelt es sich bei der Baltic Sea Circle Rallye.
