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Blogger Auto Award 2012

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Blogger Auto Award 2012

Ich bin mir nicht sicher ob es eine vergleichbare Aktion in der deutschsprachigen Blogosphäre schonmal gab: Wir, die deutschen Autoblogger, stehen untereinander in Kontakt – nicht nur weil wir oftmals ähnliche Interessen haben, sondern auch weil es immer wieder interessant ist zu erfahren was die Kollegen so machen. Daraus entstand die Idee abseits der bekannten Printmagazine unseren eigenen Auto Award zu verleihen. Schließlich bilden wir mit einem Mix aus Sportwagenfans, Hybridfans, Youngtimerfans, Oldtimerfans, Neuwagenfans, Markenfans, Autokulturfans und was es nicht sonst noch alles gibt einen schönen Querschnitt durch die deutsche Autoliebhaberszene.
Im Gegensatz zu meinem eigenen Award, den ich vor ein paar Monaten vergeben hatte wird hier nach Fahrzeugklassen unterschieden. Da mein eigener Award in Preissegmente unterteilt war ist die Überschneidung relativ gering – die Ergebnisse bei beiden Awards aber unabhängig voneinander interessant.

Alles weitere erfahrt ihr im Folgenden:

 

Erstmalig haben sich dieses Jahr über zwei Dutzend Auto-Blogger aus Deutschland zusammen gefunden und verleihen gemeinsam den deutschen “Blogger Auto Award” 2012.

Gewählt wurden Fahrzeuge aus den Kategorien Minicars, Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, Obere Mittelklasse, Luxusklasse, Sportwagen, Cabrios, Geländewagen und Vans.

Es ist in der deutschen Blog-Szene ein bislang einzigartiges Projekt, dass sich Blogger aus einer Nische zusammenschließen und einen gemeinsamen Award in ihrem Themenbereich vergeben. Das Ergebnis dieser offenen Zusammenarbeit von Automobil-Bloggern aus dem Land, in dem das Auto erfunden wurde, ist nicht weniger als ein zukunftsweisenden Projekt und wurde, ungeachtet der ökonomische Konkurrenzsituation, als blogübergeifendes und gemeinsames Vorhaben umgesetzt: Spontan und subjektiv, dabei glaubwürdig, professionell und gewissenhaft.

Die Blogger Auto Awards 2012 gehen an:

 

 

Minicars

VW Volkswagen Up! 2012 - Minicars

Bildquelle: Jan Gleitsmann gleitsmann@gmail.com

  1. Volkswagen Up! [71 Punkte]
  2. Fiat 500 [ 49 Punkte]
  3. Mini [44 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Fiat Panda (16), Smart Fortwo (15), Renault Twingo (13), Toyota Aygo (13), Toyota iQ (8), Ford Ka (5), Opel Agila (0)

 

Kleinwagen

Audi A1 2012 - Kleinwagen

Bildquelle: Björn Tolkstown

  1. Audi A1  [54 Punkte]
  2. Alfa Romeo Mito [42 Punkte]
  3. Volkswagen Polo und Kia Rio [je 29 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Nissan Juke (28), Citroen C3/DS3 (25), Opel Corsa (12), Skoda Fabia (9), Seat Ibiza (6), Ford Fiesta (0)

 

Kompaktwagen

Opel Ampera 2012 - Kompaktwagen

Bildquelle: Jens Stratmann

  1. Opel Ampera und BMW 1er Serie [bei 50 Punkte]
  2. Mercedes Benz A/B Klasse [36 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Alfa Romeo Giulietta (34), Audi A3 (21), VW Beetle (15), Opel Astra (12),  VW Golf/Jetta/Plus (11), Ford Focus (3), Skoda Octavia (2)

 

Mittelklasse

Audi A5 2012 - Mittelklasse

Bildquelle:

  1. Audi A4 / A5 / Allroad [49 Punkte]
  2. Mercedes-Benz C-Klasse [47 Punkte]
  3. BMW 3er Serie [42 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Volvo S60/V60 (27), VW Passat/CC (24), Opel Insignia (14), Citroen C5 (12), Skoda Suberb (7), Ford Mondeo (6), Alfa Romeo 159 (6)

 

Obere Mittelklasse

BMW 5er 2012 - Obere Mittelklasse

Bildquelle: Thomas Gigold, M5 IAA, (gigold)

  1. BMW 5er Serie / GT und Audi A6 / A7 [bei 43 Punkte]
  2. Mercedes Benz E-Klasse / CLS [39 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Jaguar XF (34), Citroen C6 (26), Cadillac CTS (18), Lexus GS (16), Infiniti M (9), Volvo V70/XC70     (4), Lancia Thema (2)

 

Luxusklasse

Aston Martin Rapide 2012 - Luxusklasse

Bildquelle: Bjoern Habegger

  1. Aston Martin Rapide [62 Punkte]
  2. Maserati Quattroporte und Audi A8 [beide 31 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Porsche Panamera (29), Bentley Continental (25), Mercedes-Benz S-Klasse/CL (20), BMW 7er (12), Jaguar XJ (12), VW Phaeton (9), Maybach  (3)

 

Sportwagen

Porsche 911 Carrera / Turbo 2012 - Sportwagen

Bildquelle: Bjoern Habegger

  1. Porsche 911 Carrera / Turbo [56 Punkte]
  2. Mercedes-Benz SLS [48 Punkte]
  3. Audi R8 und Aston Martin DB9/DBS [beide 33 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Ferrari 458 Italia (27), Lamborghini Aventador (15), Ferrari FF (13), Aston Martin Vantage (5), BMW 6ser     (3), Bugatti Veyron (1)

 

Cabrios

Mercedes Benz SLS AMG Roadster 2012 - Cabrios

Bildquelle: Bjoern Habegger

  1. Mercedes Benz SLS Roadster [72 Punkte]
  2. Audi R8 Spyder [42 Punkte]
  3. Porsche 911 Cabrio [41 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Ferrari 458 Spider (25), Mercedes SL (19), BMW 6ser Cabrio (12), BMW Z4 (9), Mercedes SLK (8), Audi A5 Cabrio (4), Mercedes E-Klasse Cabrio (2)

 

Geländewagen

Range Rover Evoque 2012 - Geländewagen

Bildquelle: Bjoern Habegger

  1. Range Rover Evoque [53 Punkte]
  2. Mercedes G-Klasse [50 Punkte]
  3. Porsche Cayenne [28 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: Mercedes-Benz M-Klasse (23), VW Touareg (18), BMW X5 (13), BMW X6 (13), Audi Q5 (10), Audi Q7 (10), BMW X3 (7)

 

Vans

VW Volkswagen Multivan 2012 - Vans

Bildquelle: Bjoern Habegger

  1. Volkswagen Multivan [53 Punkte]
  2. Mercedes-Benz Viano [44 Punkte]
  3. Ford S-Max [37 Punkte]

Auf den weiteren Plätzen: VW Caddy Life (29), VW Touran (21), Opel Zafira Tourer (17), VW Sharan (15), Opel Meriva (9), Ford C-Max (6), Ford Galaxy (3)

 

 

Hersteller-Wertung

 

  1. Audi [14 Punkte]
  2. Mercedes-Benz [13 Punkte]
  3. Volkswagen [8 Punkte]

Auf den weiteren Plätzten: BMW (7), Porsche (5), Austin Martin (4), Range Rover (3),Opel (3),
Mini und Maserati (jeweils 2) sowie Kia, Ford, Fiat und Alfa Romeo (jeweils 1)

 

Die Blogger Jury

 

Die Jury im Jahr 2012 bestand aus 27 Blogger, die sich alle im Automobil-Bereich bewegen: Marc J. Christiansen (fuenfkommasechs.de), Thomas Gigold (cult7.de), Jan Gleitsmann (auto-geil.de), Bjoern Habegger (mein-auto-blog.de), Markus Winninghoff (willsagen.de), Jens Stratmann (rad-ab.com), David Hofmann (smartpit.de), Ralf Bernert (exclusive-life.de), Marco Stöhr (rad-ab.com), Kai Bösel (motoso.de), Alex Kahl (der-probefahrer.de), Erkan Dörtoluk (uberautos.de/), Can Struck (bycan.de), Markus Jordan (blog.mercedes-benz-passion.com), Enno Reddies (qarsi.de), Don Dahlmann (racingblog.de), Jens Tanz (sandmanns-welt.de), Robert Basic (robertbasic.de), Lisa Schwarz (the-car-addict.com), Stefan Maaß (veight.de), Nicole Y. Männl (0511web.de), Jens Wilde (autoblogger.de), Stefan Lemcke (benzinimblut.com), Axel Griesinger (bigblogg.com), Björn Tolksdorf (motor-talk.de) und SpeedHeads.de (Christian Brinkmann und Julian Deuter zusammen mit einer Stimme).

Hat zwar nicht abgestimmt aber ist deswegen nicht weniger beteiligt: Automobil-Blog

Zusätzliche interessante (Hintergrund-)Infos und alles weitere findet ihr unter der Quelle: Blogger Auto Award 2012

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Scoring Cars: BMW M6 Tuning

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BMW M6 Cabrio weiss Tuning

 

Na endlich gibt’s mal wieder einen ordentlichen Kandidaten bei Scoring Cars. Was ihr hier seht ist ein BMW M6 Cabrio das zusätzlich nochmal ein ordentliches Tuning bekommen hat. Das äußert sich in diversen Plastikanbauteilen hier und da. Ist er damit schöner oder ansehnlicher geworden? Nein. Ist ein hochwertiger Grand Tourer zu einem Tuningverschnitt ohne viel Charakter verkommen? Ja.

Was sind das für tolle Schweller die wie aus einem Guss wirken? (Ich hoffe ihr hört den Sarkasmus raus). Diese tolle Wulst am Übergang des Radkastens zum Heck? Und auch wichtig: Ein großartiger Heckflügel. Damit bleibt man sicher am Boden.

Die Frontschürze ist ganz ok, die Felgen eigentlich auch. Nur etwas zu tief für meinen Geschmack. Passt nicht so recht zu diesem Auto. Und ich bin raus…

02/10

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BMW 6er Grand Coupé: 2 Türen mehr, kein bißchen weniger Coupe

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BMW 6er Grand Coupé 2012

 

Lange Zeit hat Mercedes den anderen deutschen Premiumherstellern mit dem CLS vorgemacht wie man erfolgreich eine neue Fahrzeugklasse aus dem Ärmel schüttelt. Trotzdem ließ die Konkurrenz nicht sonderlich lange auf sich warten. Es kam der Passat CC (inzwischen nur “CC” ohne den Passat davor) und der Audi A7. Eigentlich lassen sich auch der Maserati Quattroporte, der Porsche Panamera und der Aston-Martin Rapide hier in einem Atemzug nennen. Jetzt nach so langer Zeit kommt BMW auch mit seinem 5-Türer Coupé daher. Natürlich auf Basis des 6ers. Der 6er war seit seiner Einführung sowieso das Coupé-Flagschiff von BMW. Hinten zwei zusätzliche Türen anzubringen ist der konsequente Schritt um die Lücke im Modellprogramm zu schließen.

Es freut mich zu sehen dass BMW es auch geschafft hat die Coupé-Linie auf das lange Gefährt hinüberzuretten. Das ist – wer selbst ab und an Autos zeichnet weiss es – gar nicht so leicht. Schnell sind die Seitenscheiben hinten oder der Türauschnitt viel zu klein oder aber die Kopffreiheit leidet unter der hinten sinkenden Dachlinie.

Hier noch die Infos zu den Modellvarianten:

BMW 650i Gran Coupé (BMW 650i xDrive Gran Coupé):
V8-Benzinmotor, BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern und Direkteinspritzung High Precision Injection, VALVETRONIC
Hubraum: 4 395 cm3, Leistung: 330 kW/450 PS bei 5 500 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 650 Nm bei 2 000 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 4,6 Sekunden (4,5 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 8,6 – 8,8 Liter (9,2 – 9,4 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 199 – 206 g/km (215 – 219 g/km), Abgasnorm: EU5.

BMW 640i Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Benzinmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection und VALVETRONIC,
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 235 kW/320 PS bei 5 800 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 7,7 – 7,9 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 179 – 183 g/km, Abgasnorm: EU5.

BMW 640d Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Dieselmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit zweistufiger Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung,
Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 230 kW/313 PS bei 4 400 min-1,
max. Drehmoment: 630 Nm bei 1 500 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 146 – 149 g/km, Abgasnorm: EU5.

Bildquelle/Info: BMW Presse

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Audi vs BMW vs Orchester: Mechanical Synfonica

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Mechanical Synfonica Movie

Ich freue mich immer wieder wenn es im Netz hochwertige Videos zu bestaunen gibt die Autos zum Thema haben.

In dem hier vorliegenden Fall gibt es gehörig auf die Ohren, ein paar Mädels, tolle Straßen, einen Audi RS5 und einen BMW M3 (und ganz kurz nen R8). Ich denke spätestens nach diesem Satz wird jeder von euch auf Play klicken. Die Frage die sich die kreativen Köpfe gestellt haben ist im Video dann auch Programm:

What happens if we mix the sound of an classical orchestra with the modern tones of a powerful motorsound? Whats the outcome if we try to use the momentum of a melody and blend it to the deep sound of a V8 or the high tone of a biturbo engine?

…vielleicht wäre das ja ein toller neuer Ansatz für den über Lautsprecher generierten Motorsound beim neuen M5?

lostinasupermarket.com VIA The Twaffic Lights Carpaper by Alex Kahl
Bildquelle: flickr/FORMAT67

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Gebrauchtwagen: Audi A6 (C6) Business-Limousine

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Audi A6 C6, Produktionszeitraum 2004 bis 2011

Audi A6 (C6), Baujahre: 2004 bis 2011, unter 20.000 Euro

Unter dieser Kategorie werde ich ab sofort ab und an über besonders lohnenswerte Gebrauchtfahrzeuge berichten. Viel zu oft begegne ich Leuten die für ein Fahrzeug der Golfklasse oder ähnlichem viel Geld ausgeben und gar nicht auf die Idee kommen auch mal in anderen Fahrzeugklassen zu suchen. Mit dem richtigen Hintergrundwissen lässt sich hier nämlich bare Münze sparen!

Vor kurzem habe ich in der Auto-Bild gelesen dass es wieder an der Zeit ist: Massenhaft Leasingrückläufer bei den Businesslimousinen, da die neuen Modelle erschienen sind. Wer die gehobene Mittelklasse als Firmenfahrzeug fährt, der wechselt sofort auf das neueste Modell. Genau davon können wir profitieren. Und momentan bieten allen deutschen Premiumhersteller neue Modelle an. Ob Audi A6, BMW 5er oder Mercedes E-Klasse.

Das verrückte daran: Bei diesen Modellen lässt sich oftmals mehr sparen als bei den kleineren Modellen. Der Grund ist einfach erklärt: Die meisten Firmenfahrzeuge – oder Busniesslimousinen – stammen aus dieser Fahrzeugkategorie! Es sind keine Golfs und selten 3er BMWs. Wer beruflich viel Autobahn fährt will auch den gehobenen Komfort der oberen Mittelklasse.

Einziger Abstrich den man machen muss: Leasingrückläufer sind meist deutlich über 100.000km gefahren. Doch die sind auf Langstrecken abgespult und entsprechend nicht ganz so schädlich gefahren wie wenn es Kurzstrecken wären.

Von den dreien finde ich den Audi A6 am vielversprechendsten: Ein wahrlich großartiger Innenraum, akzeptables äußeres Design, gute Motoren… und das alles zum Preis eines gebrauchten aktuellen Golfs! Mit dem Unterschied dass man auf Voll-Leder, Mehrzonen-Klimaautomatik, Navigationsgerät, Mehrkanal-Sound, Elektrische Helferlein, hohe Sicherheitsstandards, zuverlässige Technik etc. nicht verzichten braucht.

Solche Leasingrückläufer besitzen ein perfektes Scheckheft da der Service im Preis inbegriffen ist. Auch hier braucht man sich keine Sorgen machen.

Im Klartext bedeutet dies folgendes (Angebot von autoscout24, übernommen am 23.11.):

#01
Audi A6 2.0 TDi
€ 16.590,-

 

  • Karosserieform: 4/5-Türer (5 Sitze)
  • Kilometerstand: 60.500 km
  • Erstzulassung: 08/2007
  • Leistung: 103 kW (140 PS)
  • Kraftstoff: Diesel (Rußpartikelfilter)
  • Außenfarbe: schwarz Metallic

Mit folgender Ausstattung:

  • Schaltgetriebe 6 Gänge
  • Sicherheit: 6 x Airbag, Antiblockiersystem ABS, Antriebsschlupfregelung ASR, Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
  • Nebelscheinwerfer
  • Audio & Kommunikation: Radio mit CD, Handyvorbereitung, Multi Media Interface MMI
  • Komfort: Klimaautomatik, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Armauflage Fahrer/Beifahrer, Servotronic, Lenksäule verstellbar, Zentralver. mit Fernbedienung, Fensterheber elektrisch, Wärmeschutzverglasung, Kopfstützen vorn und hinten, Lederlenkrad
  • Interieur: Sitze Stoff, Innenfarbe anthrazit, Exterieur: Leichtmetallfelgen 16 Zoll, 4 el. Fensterheber, Außenspiegel elektronisch

Oder mit einem etwas größeren Motor, Lederaustattung und Tiptronic:

#02
Audi A6 3.0 TDi Tiptronic
€ 16.900,-

 

  • Karosserieform: 4/5-Türer (5 Sitze)
  • Kilometerstand: 129.000 km
  • Erstzulassung: 10/2004
  • Leistung: 165 kW (224 PS)
  • Kraftstoff: Diesel (Rußpartikelfilter)
  • Verbrauch: 8,4 l/100 km (kombiniert)
  • Außenfarbe: Schwarz Metallic

Mit folgender Ausstattung:

  • Scheckheft lückenlos gepflegt: letzter Kundendienst bei 109000 km
  • NAVI-PLUS
  • Klimaautomatik-PLUS
  • Tempomat
  • elek. Sportledersitze
  • Sport-Multifunktionslenkrad
  • elek. Lordosenstütze
  • Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrer
  • Bi-XENON
  • PDC hinten
  • Scheinwerferwaschanlage
  • 4 x elek. Fensterheber
  • Innen- und Außenspiegel abblendend
  • automatische Lichsteuerung
  • Interieurleisten Wurzelholz
  • Ablagenpaket
  • Durchladesystem
  • elek. Anhängerkupplung
  • Lichtpaket aussen u. innen
  • CD – Wechsler 6 fach
  • 8 fach bereift (8x Original Audi Leichtmetallfelgen)
  • ZV mit Funkfernbedienung
  • Deutsches Fahrzeug

Folgende Suchfilter sind anzuwenden:

Audi A6, bis 17.500€, 80.000 bis 150.000km, 4/5 Türer

Solltet ihr eher auf Variant stehen: Diese sind natürlich auch entsprechend günstig. Vielleicht findet ihr ja euren bezahlbaren Traumwagen. Eines ist sicher: Ein Fahrzeug aus dieser Klasse wird euch lange Freude bereiten!

Bildquelle: globecars.org

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