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Ab nächster Woche: Mercedes-Benz C 350 Coupé im Fuhrpark

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Mercedes-Benz C 350 Coupé

Ab nächster Woche werdet ihr peu a peu Artikel von mir lesen die sich mit dem C 350 Coupé von Mercedes befassen. Der Grund hierfür ist ganz einfach: Eine Woche lang begleitet er mich durch Raum und Zeit und wird (hoffentlich) einen bleibenden Eindruck hinterlassen.

Dabei wird ein Aspekt besonders interessant werden: Melegim, meine liebste Göttergattin, ist kein besonderer Fan der Automobile von Mercedes. Sie denkt noch so wie ich vor rund 5 Jahren gedacht habe: Mercedes ist miefig, bieder und wird nur von alten Leuten gefahren. Doch genau dieses Bild hat sich längst gewandelt. Spätestens seit dem ersten CLS und der Einführung der drei Ausstattungslinien Serie, Elegance und Avantgarde (wer die Unterschiede wissen möchte kann hier eine Tabelle finden). Grob gesagt ist Elegance das was immer schon Mercedes ausgemacht hat und Avantgarde die junge, sportliche Note (zu erkennen am großen Mercedes-Stern im Kühlergrill).

Genau das macht inzwischen den Reiz aus: Ein deutlich sportlicherer Auftritt der Marke, den ich persönlich natürlich besonders begrüße. Jetzt wird es wieder heissen: “Aber inzwischen wollen doch alle Marken nur noch sportlich sein!” Doch ich stehe dazu, dass ich das gut finde.

Wie auch immer – wie man im englischen so schön sagt: “Stay tuned”, es werden euch einige interessante Artikel erwarten. Da das hier BYCAN ist und nicht irgendein anderer Blog wird es natürlich wieder schöne Geschichten rund um’s Auto geben. So werde ich mich auf die Reise in eine andere Dimension begeben und euch daran teilhaben lassen wie gut oder schlecht das mit dem C Coupé funktioniert. Will man doch vor einem Autokauf unbedingt wissen, oder? Für mich jedenfalls bedeutet ein Auto immer auch Meditation und die Flucht vor dem Alltag.

Falls Diesel eher euer Ding sind und ein C350 sowieso zu voluminös (wie bitte?!), dann lest euch doch die spannenden Artikel drüben bei rad-ab.com durch. Die hatten ein Mercedes C220 CDI Coupé und haben damit ihre Social Media Probefahrt veranstaltet.

Bildquelle: © 2011 Daimler AG

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Scoring Cars: BMW M6 Tuning

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BMW M6 Cabrio weiss Tuning

 

Na endlich gibt’s mal wieder einen ordentlichen Kandidaten bei Scoring Cars. Was ihr hier seht ist ein BMW M6 Cabrio das zusätzlich nochmal ein ordentliches Tuning bekommen hat. Das äußert sich in diversen Plastikanbauteilen hier und da. Ist er damit schöner oder ansehnlicher geworden? Nein. Ist ein hochwertiger Grand Tourer zu einem Tuningverschnitt ohne viel Charakter verkommen? Ja.

Was sind das für tolle Schweller die wie aus einem Guss wirken? (Ich hoffe ihr hört den Sarkasmus raus). Diese tolle Wulst am Übergang des Radkastens zum Heck? Und auch wichtig: Ein großartiger Heckflügel. Damit bleibt man sicher am Boden.

Die Frontschürze ist ganz ok, die Felgen eigentlich auch. Nur etwas zu tief für meinen Geschmack. Passt nicht so recht zu diesem Auto. Und ich bin raus…

02/10

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BMW 6er Grand Coupé: 2 Türen mehr, kein bißchen weniger Coupe

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BMW 6er Grand Coupé 2012

 

Lange Zeit hat Mercedes den anderen deutschen Premiumherstellern mit dem CLS vorgemacht wie man erfolgreich eine neue Fahrzeugklasse aus dem Ärmel schüttelt. Trotzdem ließ die Konkurrenz nicht sonderlich lange auf sich warten. Es kam der Passat CC (inzwischen nur “CC” ohne den Passat davor) und der Audi A7. Eigentlich lassen sich auch der Maserati Quattroporte, der Porsche Panamera und der Aston-Martin Rapide hier in einem Atemzug nennen. Jetzt nach so langer Zeit kommt BMW auch mit seinem 5-Türer Coupé daher. Natürlich auf Basis des 6ers. Der 6er war seit seiner Einführung sowieso das Coupé-Flagschiff von BMW. Hinten zwei zusätzliche Türen anzubringen ist der konsequente Schritt um die Lücke im Modellprogramm zu schließen.

Es freut mich zu sehen dass BMW es auch geschafft hat die Coupé-Linie auf das lange Gefährt hinüberzuretten. Das ist – wer selbst ab und an Autos zeichnet weiss es – gar nicht so leicht. Schnell sind die Seitenscheiben hinten oder der Türauschnitt viel zu klein oder aber die Kopffreiheit leidet unter der hinten sinkenden Dachlinie.

Hier noch die Infos zu den Modellvarianten:

BMW 650i Gran Coupé (BMW 650i xDrive Gran Coupé):
V8-Benzinmotor, BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern und Direkteinspritzung High Precision Injection, VALVETRONIC
Hubraum: 4 395 cm3, Leistung: 330 kW/450 PS bei 5 500 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 650 Nm bei 2 000 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 4,6 Sekunden (4,5 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 8,6 – 8,8 Liter (9,2 – 9,4 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 199 – 206 g/km (215 – 219 g/km), Abgasnorm: EU5.

BMW 640i Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Benzinmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection und VALVETRONIC,
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 235 kW/320 PS bei 5 800 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 7,7 – 7,9 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 179 – 183 g/km, Abgasnorm: EU5.

BMW 640d Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Dieselmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit zweistufiger Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung,
Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 230 kW/313 PS bei 4 400 min-1,
max. Drehmoment: 630 Nm bei 1 500 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 146 – 149 g/km, Abgasnorm: EU5.

Bildquelle/Info: BMW Presse

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Scoring Cars: Ford Mustang im Doppelpack

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Ford Mustang 2011 mal zwei: Cabrio und Coupe

Da sieht man einmal vom Balkon und bekommt das zu Gesicht. Gleich zwei Ford Mustang Baujahr 2010 oder 2011. Zuerst den roten als Cabrio gesehen und dann auf den zweiten Blick das schwarze Coupe ausgemacht. Ihr seht also richtig! Leider habe ich keine Aufnahme aus größerer Nähe.

Ich finde aufgrund der markanten äußeren Erscheinung ist der Mustang recht auffällig und springt besonders in rot besonders ins Auge. Man muss ja auch zugeben: Klassisch muss der erste Mustang aus den 60ern in Rot sein und ein Cabrio sein. Insofern hat dieser Besitzer alles richtig gemacht. Trotzdem finde ich persönlich den Mustang in schwarz schöner. Vorne weg fährt das Coupe und dieses sieht aufgrund der Außenfarbe schon eine ganze Ecke hochwertiger aus, oder?

Dass es sich um ein 10/11er Modell handelt sieht man ganz besonders an der Form der Heckleuchten, die nicht stur rechteckig sind sondern an der Unterkante diesen Knick haben. Außerdem ist in der Heckansicht der große Unterschied dass der V6 genau wie der V8 zwei Endrohre hat. Dies ist jedoch erst beim 2011er Modell so, da es hier neue 6-Zylinder Triebwerke gab und auch einige andere Dinge verbessert wurden.

Da ich das Foto nicht gemacht habe kann ich nicht genau sagen um welche Varianten es sich handelt. Jedoch sieht der hintere Mustang aufgrund der Felgen, der Motorhaube und der kaum erkenntlichen Schlange an der Flanke aus wie ein Shelby GT 500. Liege ich da richtig? Wenn das so ist, ist dieser rote Mustang das Nonplusultra in Sachen Musclecar.

Beim vorderen, schwarzen Coupe kann ich leider keine Details erkennen.

Punkte werde ich diesmal nicht vergeben, das überlasse ich euch. Denn wir wollen uns ja immernoch nächsten Sommer ein 2011er Mustang Cabrio holen, und da wäre es ja wohl klar welche Punktzahl ich vergeben würde :)

?/10

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Mercedes Kurzfilm Drive&Seek: Mal den Held spielen

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Drive&Seek Mercedes C-Klasse Coupe

Den Kurzfilm “Drive&Seek” von Mercedes zur Einführung des neuen C-Klasse Coupés gibt es schon eine Weile (seit Einführung des Coupés um genau zu sein), aber ich hatte erst die letzten Tage mal Zeit ihn mir in Ruhe anzusehen. Er ist eigentlich ganz gut gemacht, als interaktiven Film würde ich ihn aber nicht bezeichnen da man nur selten wählen kann und wenn man dies tut, ist immer nur ein Weg der richtige. Hier wäre es schöner gewesen mehrere richtige Alternativen zu haben. So würde man sich nicht irgendwann denken wozu man eigentlich klicken muss. Ein 5-minütiger Kurzfilm in HD auf Youtube wäre da vielleicht besser gewesen.

Trotzdem: Das Filmchen ist stylisch, schön gedreht, bringt Action rüber und glänzt mit Schauspielern die das auch können. Unter diesen ist in einer eher kleinen Rolle (wobei keine der Rollen wirklich groß ist) Kate Nauta. Und die kennt jeder Autobegeisterte vom ehemals-BMW-Fahrer-und-jetzt-Audi-Fahrer-Film Transporter 2 in der Rolle der leicht bekleideten Killerbraut, auf dem folgenden Movieart von hinten zu sehen:

Kate Nauta Transporter 2 Drive&Seek

Mercedes scheint wirklich zu jedem neuen Modell ein Onlinespecial in besonderer Form zu planen und kommt – was das angeht – meiner Meinung nach BMW und Audi immer näher. Weshalb BMW hier inzwischen so nachgelassen hat kann ich nicht sagen. Aber was Mercedes uns in letzter Zeit als typischen Mercedes-Fahrer verkauft (kantiges Gesicht, Stoppelbart, moderner Anzug, Charisma) ist nicht das was ich mir in den letzten 10 Jahren darunter vorgestellt hab (Rentner, hellgraue Windbreaker-Jacke, braune Slipper, Stoffhose ohne Form). Da tut sich was zum Positiven was das Markenimage angeht!

Hier könnt ihr euch noch den Trailer zum Kurzfilm ansehen, danach kommt der Link zum Onlinespecial:

Onlinespecial auf Mercedes-Benz.de

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