Lange Zeit hat Mercedes den anderen deutschen Premiumherstellern mit dem CLS vorgemacht wie man erfolgreich eine neue Fahrzeugklasse aus dem Ärmel schüttelt. Trotzdem ließ die Konkurrenz nicht sonderlich lange auf sich warten. Es kam der Passat CC (inzwischen nur “CC” ohne den Passat davor) und der Audi A7. Eigentlich lassen sich auch der Maserati Quattroporte, der Porsche Panamera und der Aston-Martin Rapide hier in einem Atemzug nennen. Jetzt nach so langer Zeit kommt BMW auch mit seinem 5-Türer Coupé daher. Natürlich auf Basis des 6ers. Der 6er war seit seiner Einführung sowieso das Coupé-Flagschiff von BMW. Hinten zwei zusätzliche Türen anzubringen ist der konsequente Schritt um die Lücke im Modellprogramm zu schließen.
Es freut mich zu sehen dass BMW es auch geschafft hat die Coupé-Linie auf das lange Gefährt hinüberzuretten. Das ist – wer selbst ab und an Autos zeichnet weiss es – gar nicht so leicht. Schnell sind die Seitenscheiben hinten oder der Türauschnitt viel zu klein oder aber die Kopffreiheit leidet unter der hinten sinkenden Dachlinie.
Hier noch die Infos zu den Modellvarianten:
BMW 650i Gran Coupé (BMW 650i xDrive Gran Coupé):
V8-Benzinmotor, BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern und Direkteinspritzung High Precision Injection, VALVETRONIC
Hubraum: 4 395 cm3, Leistung: 330 kW/450 PS bei 5 500 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 650 Nm bei 2 000 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 4,6 Sekunden (4,5 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 8,6 – 8,8 Liter (9,2 – 9,4 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 199 – 206 g/km (215 – 219 g/km), Abgasnorm: EU5.
BMW 640i Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Benzinmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection und VALVETRONIC,
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 235 kW/320 PS bei 5 800 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 7,7 – 7,9 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 179 – 183 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 640d Gran Coupé:
Reihensechszylinder-Dieselmotor,
BMW TwinPower Turbo Technologie mit zweistufiger Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung,
Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 230 kW/313 PS bei 4 400 min-1,
max. Drehmoment: 630 Nm bei 1 500 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 146 – 149 g/km, Abgasnorm: EU5.
Bildquelle/Info: BMW Presse
